{"id":1283,"date":"2021-01-12T08:00:13","date_gmt":"2021-01-12T11:00:13","guid":{"rendered":"http:\/\/serif.com.ar\/qiarg\/?p=1283"},"modified":"2021-01-08T15:19:22","modified_gmt":"2021-01-08T18:19:22","slug":"ciudades-de-15-minutos-todo-cerca","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/serif.com.ar\/qiarg\/2021\/01\/12\/ciudades-de-15-minutos-todo-cerca\/","title":{"rendered":"Ciudades de 15 minutos: todo cerca"},"content":{"rendered":"

V<\/span>ivir en un lugar donde todo lo necesario est\u00e9 como m\u00e1ximo a 15 minutos caminando o en bicicleta puede ser una gran opci\u00f3n. Tener supermercado, escuela, plaza, restaurantes y trabajar en el \u00e1rea donde vivimos, evitando grandes desplazamientos diarios supone un gran salto en nuestra calidad de vida.<\/p>\n

Carlos Moreno, investigador colombiano, fue quien tuvo la idea; y Anne Hidalgo, la alcaldesa de Par\u00eds, fue la primera en aplicarlo, incluso antes de la pandemia, para mejorar la calidad de vida de sus habitantes. Ahora, son cada vez m\u00e1s las ciudades que buscan replicar el modelo, aprovechando los cambios que trajo el coronavirus.<\/p>\n

Para Moreno, se trata de romper con el c\u00edrculo vicioso de la gran ciudad, donde se producen desplazamientos obligados de millones de personas muy temprano a la ma\u00f1ana y al final de la tarde, y que van \u00abapi\u00f1ados\u00bb en el transporte p\u00fablico. Lo que justamente se desaconseja en per\u00edodo de pandemia. Para ello es fundamental la descentralizaci\u00f3n. Es decir, que la ciudad tenga m\u00faltiples centros para satisfacer las funciones b\u00e1sicas. Vivimos en ciudades segmentadas, donde todo lo que necesitamos est\u00e1 distanciado. Estamos de paso por los diferentes barrios de acuerdo con lo que necesitamos, creando un anonimato entre todos.<\/p>\n

Se trata entonces de usar m\u00e1s y mejor el espacio p\u00fablico, y darle a cada lugar m\u00faltiples usos para que las personas puedan reapropiarse de \u00e9l. As\u00ed, por ejemplo, le quitar\u00edamos la prioridad al veh\u00edculo y se la devolver\u00edamos al ciudadano, para caminar, andar en bicicleta, realizar actividades recreativas o comer en mesas al aire libre.<\/p>\n

Al hacerlo, no solo mejoramos nuestra calidad de vida en la ciudad en t\u00e9rminos generales, sino que tambi\u00e9n estamos ayudando a frenar el cambio clim\u00e1tico. M\u00e1s de la mitad del planeta est\u00e1 ocupada por ciudades y estas producen emisiones contaminantes por el transporte, la energ\u00eda, la vivienda y los residuos. Hasta la econom\u00eda se ve beneficiada. La ciudad de los 15 minutos fomenta una distribuci\u00f3n m\u00e1s equitativa y pareja, y no concentrada en pocos lugares, lo que favorece a los comercios locales; as\u00ed como busca crear lugares de trabajo pr\u00f3ximos o disminuir la obligatoriedad de la presencia f\u00edsica.<\/p>\n

Es fundamental la descentralizaci\u00f3n. Es decir, que la ciudad tenga m\u00faltiples centros para satisfacer las funciones b\u00e1sicas sin grandes desplazamientos.<\/p><\/blockquote>\n

\u00abEl mundo urbano est\u00e1 llegando a su techo; la realidad no resiste el cambio clim\u00e1tico: estamos llegando a los l\u00edmites de un mundo que ya no puede dar calidad de vida. Es hora de una transformaci\u00f3n de las ciudades, debemos cambiar la relaci\u00f3n del tiempo con el espacio,\u00bb afirm\u00f3 Moreno en un reciente seminario de la Universidad de Buenos Aires.<\/p>\n

Esto se suma al concepto \u00abwalkability\u00bb t\u00e9rmino en ingl\u00e9s que se utiliza para medir el grado de amabilidad de una ciudad a la hora de transitarla a pie.<\/p>\n

\u00abEl autom\u00f3vil, que una vez fue un instrumento de libertad, se ha convertido en una pr\u00f3tesis que pone en peligro nuestras vidas, malgasta nuestro tiempo y genera gases contaminantes\u00bb, se\u00f1alaba en una charla TED el planificador urbano estadounidense Jeff Speck, ya en 2013. Entre los factores que m\u00e1s influyen en la posibilidad de caminar figuran la calidad de las veredas, los patrones de uso del suelo, las condiciones de sol y sombra, el mobiliario urbano y la seguridad, as\u00ed como tambi\u00e9n el acceso al transporte p\u00fablico y la disponibilidad de bicisendas y bicicletas. Pero la clave est\u00e1, por cierto, en evitar los grandes desplazamientos logrando una vida cercana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vivir en un lugar donde todo lo necesario est\u00e9 como m\u00e1ximo a 15 minutos caminando o en bicicleta puede ser una gran opci\u00f3n. Tener supermercado, escuela, plaza, restaurantes y trabajar en el \u00e1rea donde vivimos, evitando grandes desplazamientos diarios supone un gran salto en nuestra calidad de vida. 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