{"id":2690,"date":"2022-04-07T08:00:23","date_gmt":"2022-04-07T11:00:23","guid":{"rendered":"http:\/\/serif.com.ar\/qiarg\/?p=2690"},"modified":"2022-03-29T16:44:29","modified_gmt":"2022-03-29T19:44:29","slug":"viajes-compartidos-una-forma-mas-sustentable-de-moverse","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/serif.com.ar\/qiarg\/2022\/04\/07\/viajes-compartidos-una-forma-mas-sustentable-de-moverse\/","title":{"rendered":"Viajes compartidos: una forma m\u00e1s sustentable de moverse"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"dropcap \" style=\"background-color: #ffffff; color: #000000; border-color: #ffffff;\">A<\/span>unque la iniciativa de promover el uso compartido de traslados en auto tiene varios intentos desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, es un modo de viaje que no logra imponerse, al menos en la Ciudad de Buenos Aires y en el conurbano. Se prob\u00f3 con incentivos y con exenciones en el pago de peajes. Tambi\u00e9n se intent\u00f3 legislar al respecto. Ahora, desde una de las apps para conseguir autos con chofer, vuelven a la carga con la idea de que, si se comparten, los traslados ser\u00e1n al menos un 30% m\u00e1s baratos.<\/p>\n<p>Los prop\u00f3sitos pueden ser diversos. La idea sirve para disminuir la cantidad de autos. Y tambi\u00e9n para abaratar los costos de los viajes y los traslados. Todo, mientras en la Ciudad y sus alrededores los indicadores estad\u00edsticos est\u00e1n mostrando que la circulaci\u00f3n vehicular est\u00e1 casi en el nivel de la pre pandemia.<\/p>\n<p><strong>Los intentos<\/strong><\/p>\n<p>En noviembre de 2007 se implement\u00f3 una medida novedosa en ese momento. El objetivo era reducir la cantidad de veh\u00edculos circulando. Pero tambi\u00e9n los costos. Entonces, los veh\u00edculos que con 4 pasajeros circularan por las autopistas porte\u00f1as no pagar\u00edan peaje. La idea original era aumentar la tarifa a los que viajaran solos, pero hubo quejas y no prosper\u00f3.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s, en 2015, hubo un proyecto de ley en la Legislatura porte\u00f1a que propon\u00eda que los autos con tres o m\u00e1s ocupantes pagaran m\u00e1s barato en los peajes porte\u00f1os. No avanz\u00f3.<\/p>\n<p>\u200bLo que nunca se intent\u00f3 fue implementar una medida que funciona en pa\u00edses como Estados Unidos y Canad\u00e1 y busca desalentar el uso del auto: consiste liberar carriles r\u00e1pidos y exclusivos para quienes transportan a tres personas o m\u00e1s.<\/p>\n<p>Aqu\u00ed tambi\u00e9n se promovieron sitios web y aplicaciones de \u00abcarpooling\u00bb que no tuvieron larga vida. Hasta que en 2018 Uber lanz\u00f3 por primera vez la opci\u00f3n de compartir auto con desconocidos. Seg\u00fan voceros de la empresa, funcion\u00f3. Sin embargo, qued\u00f3 en desuso en medio de la pandemia. Pero ahora, la empresa vuelve a la carga y ya ofrece otra vez esa posibilidad, con tarifas un 30% m\u00e1s econ\u00f3micas que si se opta por viajar en solitario.<\/p>\n<p>Uber es, por ahora, la \u00fanica app de movilidad que tiene el servicio. Voceros de la empresa indicaron que la idea de su regreso responde a que \u00abpuede ayudar a los usuarios de la aplicaci\u00f3n en momentos de alta demanda\u00bb.<\/p>\n<blockquote class=\"pullquote align-center\"><p>UberX Juntos se propone ayudar a los usuarios en momentos de alta demanda, abaratando el costo del viaje y generando una idea de movilidad m\u00e1s sustentable.<\/p><\/blockquote>\n<p>Pero adem\u00e1s, con este sistema se abarata el costo del viaje, el otro factor que puede ser clave a la hora de compartir traslados. Esta opci\u00f3n puede ayudar especialmente en los momentos del d\u00eda en que los precios se disparan, lo que es una queja recurrente entre los usuarios de las apps. Ocurre en horarios pico de ingreso y egreso de los trabajos o, por ejemplo, cuando llueve. Tambi\u00e9n durante la noche, cuando los j\u00f3venes demandan el servicio para moverse; tambi\u00e9n en las salidas nocturnas en zonas gastron\u00f3micas.<\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo calcula el costo de un viaje la aplicaci\u00f3n? Se trata de una f\u00f3rmula que combina diferentes factores: por un lado, la tarifa base est\u00e1 determinada por el tiempo y la distancia de un viaje. Pero adem\u00e1s est\u00e1 el factor de la demanda. Cuando hay m\u00e1s pasajeros que conductores disponibles, los precios escalan.<\/p>\n<p>En este punto toman protagonismo los taxis, que al contar con una tarifa que se calcula por tiempo y distancia y no tiene en cuenta la demanda, en muchos casos resultan m\u00e1s econ\u00f3micos que pedir un auto a trav\u00e9s de una app. Sin embargo, la pandemia tambi\u00e9n afect\u00f3 a ese rubro del transporte, ya que por un lado se renovaron menos licencias; y por otro, no todas las que est\u00e1n activas trabajan.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, 10.000 choferes trabajan con la app oficial BA Taxi, y tambi\u00e9n hay quienes usan la opci\u00f3n \u00abtaxi\u00bb de las aplicaciones Didi, Beat o Uber. Por ahora, no est\u00e1 disponible la posiblidad de compartir el viaje en taxi.<\/p>\n<p>En cuanto a UberX Juntos, el nombre del servicio que se propone desde la app para compartir viajes, el usuario elige la opci\u00f3n, el destino y en un lapso de dos minutos (que se puede extender), puede aparecer la otra persona que se \u00absube\u00bb al mismo auto. La app muestra el costo del viaje, con el descuento. Desde la empresa aseguran que se puede ahorrar hasta un 30% del costo: \u00abMientras m\u00e1s personas hagan match, m\u00e1s eficiente ser\u00e1 la opci\u00f3n. Y sobre todo, las rutas ser\u00e1n m\u00e1s eficientes. Creemos que es una buena ayuda en momentos de alta demanda\u00bb, explicaron.<\/p>\n<h6><em>Con informaci\u00f3n de Clarin<\/em><\/h6>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque la iniciativa de promover el uso compartido de traslados en auto tiene varios intentos desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, es un modo de viaje que no logra imponerse, al menos en la Ciudad de Buenos Aires y en el conurbano. Se prob\u00f3 con incentivos y con exenciones en el pago de peajes. 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