{"id":347,"date":"2020-05-12T19:41:58","date_gmt":"2020-05-12T22:41:58","guid":{"rendered":"http:\/\/serif.com.ar\/qiarg\/?p=347"},"modified":"2020-08-21T16:01:48","modified_gmt":"2020-08-21T19:01:48","slug":"nuevo-auto-electrico-fabricado-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/serif.com.ar\/qiarg\/2020\/05\/12\/nuevo-auto-electrico-fabricado-en-argentina\/","title":{"rendered":"Nuevo auto el\u00e9ctrico fabricado en Argentina"},"content":{"rendered":"

U<\/span><\/p>\n

na de las maneras de contribuir al cuidado del ambiente es pensar en alternativas de movilidad sustentable. Si bien en Argentina hay varios proyectos de realizaci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos, los veh\u00edculos de Volt Motors acaban de ser homologados y habilitados para fabricarse en serie. La firma recibi\u00f3 la licencia L7e, que habilita a los veh\u00edculos a circular por calles, rutas y autopistas hasta una velocidad m\u00e1xima de 105 km\/h.<\/p>\n

Daniel Parodi, CEO de Volt Motors, coment\u00f3: los autos son disruptivos por lo livianos que son y por la eficiencia en la operaci\u00f3n y en el mantenimiento, adem\u00e1s de ser ecol\u00f3gicos.<\/p>\n

Volt producir\u00e1 en serie desde agosto, dos modelos de su auto el\u00e9ctrico: el VOLT w1, un utilitario para cargas livianas, y el VOLT e1, un peque\u00f1o citycar. Se trata de veh\u00edculos de 2,8 metros de largo, 1,7 de ancho, 1,5 de alto fabricados con carrocer\u00edas de fibra de carbono y kevlar. El utilitario w1, destinado a transportar cargas livianas, costar\u00e1 17 mil d\u00f3lares; mientras que el Volt e1, para dos ocupantes y posibilidad de transportar hasta 300 kilos, se ofrecer\u00e1 a 20 mil d\u00f3lares.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Daniel Parodi, CEO de Volt Motors<\/figcaption><\/figure>\n

Ambos est\u00e1n equipados con un paquete de bater\u00edas de litio que les permiten alcanzar una autonom\u00eda m\u00e1xima de 300 kil\u00f3metros y se pueden cargar en la toma hogare\u00f1a de 220v: la carga de 0 a 100% demora seis horas. Se conducen con un solo pie: a medida que se levanta el pie del acelerador, el auto se empieza a detener por s\u00ed solo hasta parar por completo. Adem\u00e1s, como en otros el\u00e9ctricos o h\u00edbridos, las bater\u00edas se recargan mediante el frenado, a partir de la energ\u00eda que se genera en ese proceso.<\/p>\n

Los autos est\u00e1n equipados con bater\u00edas de litio que se pueden cargar en tomas hogare\u00f1as de 220v. La carga de 0 a 100% demora seis horas y permite una autonom\u00eda de 300 kil\u00f3metros.<\/p><\/blockquote>\n

El proyecto de Volt Motors arranc\u00f3 en el a\u00f1o 2015, con una inversi\u00f3n de $500 millones. En 2019 la empresa recibi\u00f3 por parte del Gobierno la condici\u00f3n de \u201cterminal automotriz\u201d, el permiso oficial necesario para fabricar y vender veh\u00edculos dentro del territorio argentino. Ahora esta nueva homologaci\u00f3n, recibida en ocasi\u00f3n de la visita a la planta del Ministro de Desarrollo Productivo de la Naci\u00f3n, Mat\u00edas Kulfas, permite la fabricaci\u00f3n en serie con permiso para circular por la v\u00eda p\u00fablica, incluidas rutas y autopistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

U na de las maneras de contribuir al cuidado del ambiente es pensar en alternativas de movilidad sustentable. Si bien en Argentina hay varios proyectos de realizaci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos, los veh\u00edculos de Volt Motors acaban de ser homologados y habilitados para fabricarse en serie. 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